轰炸长崎的飞行员着实惊险了一把

2020-01-10 作者:军事科学   |   浏览(51)

问题:为什么不给原子弹绑上降落伞?逃跑时间不是更长吗?

回答:

大家好,我是来自某国防科研院所的一名研究员,非常高兴和大家交流。美国飞行员从核弹轰炸任务中逃生,这绝对是精确计算的功劳!数学在其中发挥了巨大的作用!大家看,数学学得好,不仅可以在事业上牛叉,有时候还可以救命!当然,操作也很重要,轰炸长崎的飞行员着实惊险了一把。

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一、在原子弹爆炸中逃生,最关键的是什么?

当然是距离!只要在杀伤范围之外,当然会安然无事!而且美国飞行员在二战中投放的原子弹只是当量约2万吨的小威力核弹,相对现在的动辄几百万吨、上千万吨甚至几千万吨的恐怖核弹来说,逃生真的还是相对容易的。

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核弹爆炸会产生光、热、辐射、冲击波等可以杀伤人类的东西,对于投下原子弹的美国飞行员来说,最大的威胁来自冲击波,如果距离不够远,冲击波也能将他驾驶的轰炸机“击落”。

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为此,美国在飞行员执行任务前,就想好了两件事,第一是如何让原子弹给日本最大程度的打击,第二就是如何让飞行员安全逃生。

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第一件事相对简单,这种当量的原子弹在何种高度爆炸,能获得最大程度的杀伤,根据试验数据和理论计算,能够大致得出最佳起爆点的距地高度,让原子弹在那个高度上爆炸就可以了。

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第二件事情复杂一点,一是需要计算,二还要飞行员能够精确操作,二者缺一不可。

二、美国的精确计算和飞行员的实际操作

计算也是相对简单的,因为这是数学,是科学,怎么算,只要方法正确,答案只有一个,每一次都是那个结果,美国人算出了正确答案,那就是155度转弯。

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然后155度转弯的好处是这样的,见下图,大家先看图,我在给大家解释一下。

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上图中,飞机朝着轰炸点飞去的方向为0度,在开始转弯的同时,扔掉核弹,核弹在下落的同时,也在惯性作用下继续向前飞,而轰炸机经过155度转弯(完美的圆形转弯)之后,开始远离核弹。

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等到核弹落到设定的爆炸高度时,飞机机头、机尾连成的直线正好和刚刚爆炸的原子弹在一条直线上,这时候,爆炸的原子弹和飞机之间的距离最远。原理可以看下图。

图片 9如果不是这样,比如飞机在扔掉核弹的瞬间做180度转弯的话,最后轰炸机距离一定距离核弹更近。上图中,轰炸机扔掉核弹后立即转向,155度转向,飞机距离爆炸的核弹距离为AG,180度转弯二者距离为AF,角AFG大于角AGF,AG线段自然大于AF。

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炸广岛的时候,飞行员转弯非常完美,155度,但在轰炸长崎的时候,飞行员也不知道是紧张还是怎么回事,到了155度,他还在转弯,吓得同行的人赶紧大声提醒,转向够了!由于多转了那么一点点,结果飞机受到两次猛烈的颠簸。 第一次是原子弹爆炸直接产生的冲击波,第二次是原子弹冲击波到达地面反射回空中造成的。着实惊险了一次!

回答:

轰炸机为了安全逃走,就要在最短时间内转弯,背向原子弹预备爆炸的点。

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飞机在高空投弹,炸弹按照惯性往前下方坠落,降落到1000米以下低空爆炸。炸弹如果带降落伞,会受到风力影响,偏离瞄准点。

炸弹从脱离飞机到爆炸这段时间就是飞机逃脱的时间。飞机是向侧后方飞离的,因为这样所需的时间最短,逃脱的距离最远。

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关键词: 飞行员 原子弹 安然无恙 逃走

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